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Products & Technology

产品与技术

轨道减振

剪切型减振扣件

剪切型轨道减振器,主要利用上下铁垫板间的橡胶压缩和剪切变形获取弹性,适用于具有中等减振要求的地段,减振效果约7~13dB。


QY-J-1型轨道减振扣件

QY-J-2型轨道减振扣件

QY-J-3型轨道减振扣件

QY-J-4型轨道减振扣件

剪切型轨道减振扣件规格参数

型号 外形尺寸(mm×mm×mm) 使用高度(mm) 静刚度(kN /mm) 动静比 硫化粘结力(KN) 电阻(Ω) 减振效果(dB) 疲劳试验 (300万次)
QY-J-1 425×295×92 54 13~17 ≤1.25 ≥80 >108 7~10 无损伤
QY-J-2 430×290×100 66 9~13 ≤1.25 ≥80 >108 8~12 无损伤
QY-J-3 510×250×90 72 9~13 ≤1.25 ≥80 >108 8~12 无损伤
QY-J-4 735×320×95 70 10~16 ≤1.4 ≥80 >108 8~11 无损伤


QY-J-1型轨道减振扣件

技术特点:
QY-J-1型减振扣件接口尺寸与WJ-2型扣件相同,减振扣件采用斜置形式,与列车行进方向成一个角度,提高扣件横向刚度。 减振效果:7~10 dB,疲劳试验300万次。
应用范围:
QY-J-1型轨道减振扣件可应用在轨道交通线路(地铁、轻轨等)具有中等减振要求的地段如振动超标7~10dB地段、线路中心距离住宅、宾馆、机关等建筑物小于20m的地段等。

QY-J-2型轨道减振扣件

技术特点:
QY-J-2型轨道减振扣件,主要利用上下铁垫板间的橡胶剪切变形获取弹性,适用于具有中等减振要求的地段,具有很强的线性静刚度和较低的动静比。
减振效果:8~12 dB,疲劳试验300万次。
应用案例:
北京地铁亦庄线(2009年铺设)上安装使用,经过3年多的实车运营检测,运行安全可靠,效果良好。

QY-J-3型轨道减振扣件

技术特点:
QY-J-3型高架减振扣件,主要利用上下铁垫板间的橡胶剪切变形获取弹性,适用于高架线中等减振要求的地段,上铁件的完全包覆设计,提高横向和纵向抗冲击能力。
减振效果:8~12 dB,疲劳试验300万次。

应用范围:
QY-J-3型轨道减振扣件可应用在轨道交通线路(地铁、轻轨等)高架段具有中等减振要求的地段如振动超标8~12dB地段、线路中心距离住宅、宾馆、机关等建筑物小于20m的地段等。

QY-J-4型轨道减振扣件

技术特点:
QY-J-4型轨道减振扣件主要针对地铁道岔线路段设计,提高垂向减振性能、横向稳定性。
减振效果:8~11 dB,疲劳试验300万次。

应用范围:
QY-J-4型轨道减振扣件可应用在轨道交通线路(地铁、轻轨等)道岔段具有中等减振要求的地段如振动超标8~11dB地段、线路中心距离住宅、宾馆、机关等建筑物小于20m的地段等。

 
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